??隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的涂裝工業(yè)也在不斷的進(jìn)步，常規(guī)的轎車噴涂存在較多的缺陷，取而代之的是新型的涂裝技術(shù)：電泳漆工藝。電泳漆分為陽(yáng)極電泳和陰極電泳，前者成本低、壽命短，后者價(jià)格高但質(zhì)量好，而如今越來(lái)越多的人選擇了陰極電泳，從而達(dá)到延緩汽車涂裝壽命的目的。那么電泳漆工藝是怎樣的一個(gè)流程呢?下面我們一起來(lái)了解一下。??

1、鋼模板電泳涂裝工藝流程

除油、除銹→水沖→水洗→干燥→電泳上膝→水沖→烘干→噴商標(biāo)→包裝→出廠

2、對(duì)工藝流程的說(shuō)明

除油、除銹：采用二合一法，即除油、除銹一步法，溶液本廠自配。

水沖、水洗：其目的在于去掉模板表面的酸堿殘留物。水洗時(shí)，最好采用常流水。

電泳上漆：這是工藝的目的和核心。電泳槽內(nèi)的電流、電壓、固成份含量、PH值、電泳溫度速度以及電泳槽附加設(shè)備的正確使用，是決定電泳上漆成敗的關(guān)鍵。

烘干：鋼模板電泳上漆后必須烘干。烘干箱工作溫度為160-180℃，烘烤時(shí)間為30min。

電泳涂裝所需的主要設(shè)備。各種水槽，電泳槽，通道式烘干箱，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，電氣 控制系統(tǒng)，漆液和漆膜設(shè)備，如電導(dǎo)儀，附著力測(cè)定儀等。

3、質(zhì)量檢測(cè)與控制

(1)漆液濃度

電泳漆與蒸餾水混合后，其濃度應(yīng)達(dá)到10%-15%，濃度過(guò)高，漆膜流平性欠佳，易出現(xiàn)桔皮等缺陷。濃度過(guò)低，漆膜變薄，易出現(xiàn)針孔現(xiàn)象。

(2)電壓

電泳電壓一般應(yīng)控制在60V左右。電壓升高，沉積量增加，漆膜變的粗糙，形成桔皮，電壓過(guò)低，漆膜甚簿，甚至泳不上漆。

(3)PH值

一般漆液PH值在8-9時(shí)均能得到滿意的漆膜。PH值過(guò)低，電泳槽內(nèi)脈沖電流密度降低，從而造成模板局部無(wú)漆，形成花臉，PH值過(guò)高，會(huì)造成濕膜再溶解，使漆膜變簿，影響涂裝質(zhì)量。調(diào)整槽液的PH值有多種方法，我們選擇了陰極罩法。陰極罩是將陰極板裝在一個(gè)帆布袋內(nèi)，袋用鋼絲架支撐著，袋內(nèi)裝滿蒸餾水。電泳時(shí)，胺的正離子和漆液中帶正電荷的雜質(zhì)離子(如水中的Ca2﹢、Mg2﹢)均可通過(guò)帆布進(jìn)入陰極罩內(nèi)，并在陰極放電。更換罩內(nèi)蒸餾水，就可將雜質(zhì)除去。

(4)電泳時(shí)間

電泳漆膜的厚度一般是隨著電泳時(shí)間的增加而增加的，但是，當(dāng)電泳時(shí)間到達(dá)一定點(diǎn)后，漆膜厚度就不再增加，其原因就是漆膜在達(dá)到一定厚度時(shí)產(chǎn)生絕緣。故采用處長(zhǎng)電泳時(shí)間使漆膜增厚是行不通的，而且由于耗電增加，在經(jīng)濟(jì)上是不合算的。電泳時(shí)間一般有3min即可。

(5)電導(dǎo)率

電泳漆工作液的導(dǎo)電能力，通常用電導(dǎo)率表示。漆液的電導(dǎo)過(guò)低，漆膜不易形成;電導(dǎo)過(guò)高，造成漆膜外觀粗糙。對(duì)同一種涂料而言，對(duì)漆液電導(dǎo)影響最大的因素是漆液中雜質(zhì)離子的存在。因此，一定要通過(guò)控制雜質(zhì)含量，保持電導(dǎo)率的正常值。

這就是電泳漆工藝的整個(gè)流程。目前我國(guó)的電泳漆工藝水平已經(jīng)非常成熟，在涂裝技術(shù)上突飛猛進(jìn)，躍居世界前列。電泳漆涂料是一種環(huán)保、防腐、利用率高、安全性好的保護(hù)涂層，并具有一定的耐水性和耐化學(xué)性，因此也被廣泛應(yīng)用于家電、車輛等金屬物質(zhì)的涂裝。但目前仍存在一定的局限性，只能應(yīng)用在金屬上，尚有大量物質(zhì)不宜采用電泳漆工藝。