當(dāng)高速公路上有人的車拋錨了，或者出現(xiàn)緊急事情，需要立刻停止前行時，司機都會將車停在馬路左右兩邊，左右馬路車行道外緣至路基邊緣其實就是路肩，用于保持車行道的功能和臨時停車使用，并作為路面的橫向支承。路肩墻作為高速公路重要結(jié)構(gòu)物，路基墻的施工質(zhì)量是公路質(zhì)量控制重點，路基墻的施工組織設(shè)計直接影響路肩墻的質(zhì)量， 今天我們就來看看路肩墻設(shè)計是怎樣的?

分類：

右側(cè)路肩

設(shè)計速度為120km/h的四車道高速公路，宜采用3.50m的右側(cè)硬路肩。六車道、八車道高速公路，宜采用3.0m的右側(cè)硬路肩。當(dāng)受地形條件及其它特殊情況限制時，可采用最小值。

左側(cè)路肩

對于八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時，讓出現(xiàn)故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側(cè)路肩既不安全，也不現(xiàn)實。根據(jù)經(jīng)驗，應(yīng)在左側(cè)設(shè)置至少不窄于2.5m的硬路肩供拋錨車輛?？炕虻却献?。

高速公路、一級公路采用分離式斷面時，應(yīng)設(shè)左側(cè)硬路肩。還應(yīng)在左、右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)分別在靠車道邊設(shè)路緣帶，其寬度一般為0.75m或0.50m。

路肩墻作用：

路肩是位于行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：

①保護行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定;

②為發(fā)生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置;

③提供側(cè)向余寬，有利于安全，增加舒適感;

④可供行人、自行車通行;

⑤為設(shè)置路上設(shè)施提供位置;

⑥作為養(yǎng)護操作的工作場地;

⑦在不損壞公路構(gòu)造的前提下，也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置;

⑧改善挖方路段的彎道視距，增進交通安全;

⑨使雨水能夠在遠(yuǎn)離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。

路肩墻設(shè)計原則：

高速公路、一級公路當(dāng)采用分離式斷面或?qū)挾?4.5m的中間帶時，行車道左側(cè)應(yīng)設(shè)硬路肩，高速公路、一級公路的平原微丘區(qū)，有條件時路肩寬度宜采用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般設(shè)陰井排水，兩側(cè)設(shè)人行道，當(dāng)于取邊溝排水則應(yīng)在路面外側(cè)設(shè)置路肩，與公路一樣，分硬路肩和保護性路肩，城市道路的計算行車速度大于或等于40km/h時，應(yīng)設(shè)置硬路肩。保護性路肩一般為土質(zhì)或簡易鋪裝，其作用是為城市道路的某些交通設(shè)施，如護欄、桿欄、交通標(biāo)志牌等的設(shè)置提供場地。最小寬度為0.5m。雙幅路或四幅路中間具有排水溝的斷面，應(yīng)設(shè)置左側(cè)路肩。

以上就是今天要介紹的路肩墻設(shè)計原則，希望大家仔細(xì)查看，因為路肩墻的施工設(shè)計直接影響著路肩墻的質(zhì)量，也就意味著影響全世界人民的生命安全，在施工設(shè)計過程中千萬不可以馬虎。