從事建筑行業(yè)或者裝修行業(yè)相關(guān)工作的朋友，對滾動軸承鋼這一個詞，并不陌生。而對于大多數(shù)剛剛從事或者準備從事建筑、裝修行業(yè)的朋友來說，這還是一個非常陌生的詞，或者說可能聽說過這么一個詞，但是對它還沒有一個具體了解，僅僅限于字面了解。今天呢，小編就為大家詳細的、具體的介紹一下滾動軸承鋼的基本情況。

滾動軸承鋼是用于制造滾動軸承的滾動體和內(nèi)外套圈的鋼，通常在淬火狀態(tài)下使用。滾動軸承在工作中需承受很高的交變載荷，滾動體與內(nèi)外圈之間的接觸應力大，同時又工作在潤滑劑介質(zhì)中。因此，滾動軸承鋼具有高的抗壓強度和抗疲勞強度，有一定的韌性、塑性、耐磨性和耐蝕性，鋼的內(nèi)部組織、成分均勻，熱處理后有良好的尺寸穩(wěn)定性。常用的滾動軸承鋼是含碳0.95%~1.10%、含鉻0.40%~1.60%的高碳低鉻軸承鋼，如GCr6、GCr9、GCr15等。

為了滿足軸承在不同工作情況下的使用要求，還發(fā)展了特殊用途的軸承鋼，如制造軋鋼機軸承用的耐沖擊滲碳軸承鋼、航空發(fā)動機軸承用的高溫軸承鋼和在腐蝕介質(zhì)中工作的不銹軸承鋼等。高的純潔度和良好的均勻組織是軸承鋼的主要質(zhì)量指標，因此對軸承鋼中的非金屬夾雜物和碳化物不均勻性等，都在鋼材標準中根據(jù)不同使用條件，規(guī)定了合格級別。

軸承鋼一般用堿性電爐冶煉，也可加爐外真空脫氣處理或鋼包真空精煉。軸承鋼的鑄錠工藝和錠型設(shè)計對非金屬夾雜物和碳化物在鋼中的分布都有很大影響。軸承鋼容易產(chǎn)生白點，所以鋼錠和鋼坯都要緩冷。航空用優(yōu)質(zhì)軸承鋼需用電渣重熔或真空自耗重熔等特殊方法冶煉。

軸承鋼錠一般要在1200~1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內(nèi)氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發(fā)生嚴重脫碳。終軋(鍛)溫度通常在800~900℃之間，過高易出現(xiàn)粗大網(wǎng)狀碳化物，過低易形成軋(鍛)裂紋。軋(鍛)材成品應快冷至650℃，以防止?jié)B碳體在晶界上呈網(wǎng)狀析出，有條件時可采用控制軋制工藝。

在滾動軸承鋼的具體生產(chǎn)工藝中，退火這一步絕對是重中之重的一項。怎么說呢?通過小編以上的詳細介紹，大家應該知道碳在滾動軸承鋼中的重要作用。所以說，如果最后這一步退火工藝沒處理好，那對之前所進行的所有工藝來說，將是一個致命性的破壞。所以，一定要在最后一步退火工藝中，多加注意控制火候，也就是我們平時所說的溫度，以免發(fā)生不必要的麻煩。