什么是功能復(fù)合材料呢?功能復(fù)合材料是一種有物理性能的材料，這種材料是可以導電的，大部分的功能復(fù)合材料是導體和半導體，可以運用與電壓和電阻率。能復(fù)合材料屬于多元體材料功能復(fù)合材料是有很多種功能的，而且是隨著不同的功能制造出來的，不同的多功能復(fù)合材料有不同的發(fā)展。下面小編來為大家介紹一下功能復(fù)合材料的廠家推薦。

一、性能/復(fù)合材料

復(fù)合材料中以纖維增強材料應(yīng)用最廣、用量最大。其特點是比重小、比強度和比模量大。例如碳纖維與環(huán)氧樹脂復(fù)合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復(fù)合可得到熱膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性，因此可按制件不同部位的強度要求設(shè)計纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強的鋁基復(fù)合材料，在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。碳化硅纖維與鈦復(fù)合，不但鈦的耐熱性提高，且耐磨損，可用作發(fā)動機風扇葉片。碳化硅纖維與陶瓷復(fù)合，使用溫度可達1500℃，比超合金渦輪葉片的使用溫度(1100℃)高得多。碳纖維增強碳、石墨纖維增強碳或石墨纖維增強石墨，構(gòu)成耐燒蝕材料，已用于航天器、火箭導彈和原子能反應(yīng)堆中。非金屬基復(fù)合材料由于密度小，用于汽車和飛機可減輕重量、提高速度、節(jié)約能源。用碳纖維和玻璃纖維混合制成的復(fù)合材料片彈簧，其剛度和承載能力與重量大5倍多的鋼片彈簧相當。

二、成型方法/復(fù)合材料

復(fù)合材料的成型方法按基體材料不同各異。樹脂基復(fù)合材料的成型方法較多，有手糊成型、噴射成型、纖維纏繞成型、模壓成型、拉擠成型、RTM成型、熱壓罐成型、隔膜成型、遷移成型、反應(yīng)注射成型、軟膜膨脹成型、沖壓成型等。

金屬基復(fù)合材料成型方法分為固相成型法和液相成型法。前者是在低于基體熔點溫度下，通過施加壓力實現(xiàn)成型，包括擴散焊接、粉末冶金、熱軋、熱拔、熱等靜壓和爆炸焊接等。后者是將基體熔化后，充填到增強體材料中，包括傳統(tǒng)鑄造、真空吸鑄、真空反壓鑄造、擠壓鑄造及噴鑄等、陶瓷基復(fù)合材料的成型方法主要有固相燒結(jié)、化學氣相浸滲成型、化學氣相沉積成型等。

以上就是功能復(fù)合材料介紹。功能復(fù)合材料是一種由多種元素組成的材料，這種材料是復(fù)合型的，包括了幾種或幾種以上的物質(zhì)。功能復(fù)合材料是可以屏蔽某些信號的，也可以防熱吸熱隔熱。在我們生活中的功能復(fù)合材料有很多不同類型的功能復(fù)合材料有不同的用途。功能復(fù)合材料有很多廠家不同廠家的功能復(fù)合材料的價格不同，想要購買共有多少材料可以對比一下。