可能很多朋友都不清楚液壓轉(zhuǎn)向器是什么東西，其實(shí)這個(gè)部件對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)向系那可是最重要的東西，簡單的說吧，你的車要是沒有這個(gè)東西，基本上就是廢車了，所以，從這里就可以見到液壓轉(zhuǎn)向器對(duì)于車輛來說是有多么的重要了。其實(shí)就是利用這么一個(gè)小小的東西實(shí)現(xiàn)用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制的作用，這樣你就可以只用比較少的力氣，就可以產(chǎn)生很大的作用力，下面小編就給你介紹一下這個(gè)液壓轉(zhuǎn)向器。

液壓轉(zhuǎn)向器的作用

一、液壓轉(zhuǎn)向器即液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。

二、增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、船業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械、道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和礦山機(jī)械等低速重載車輛上。駕駛?cè)藛T通過它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。

液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理

一、中間位置時(shí)(方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí))。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

二、動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，油泵來的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付(計(jì)量馬達(dá))，推動(dòng)轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動(dòng)閥回油箱。

三、人力轉(zhuǎn)向，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，靠人力操作方向盤，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)計(jì)量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)量馬達(dá)將液壓油壓入油缸，推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補(bǔ)給。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)成開心無反應(yīng)結(jié)構(gòu)，作用在導(dǎo)向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。

液壓轉(zhuǎn)向器的組成部分

液壓轉(zhuǎn)向器是由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。它與供油泵、溢流閥(或分流閥)、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

雖然液壓轉(zhuǎn)向器并不如換向閥知道的那么普遍，但是很多著名的汽車使用的就是液壓換向器，這個(gè)部件就是可以用很小的作用力轉(zhuǎn)化成很大的作用力，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器的運(yùn)作，這樣看來，液壓轉(zhuǎn)向器的確很重要。而且它同時(shí)還是一種減速傳動(dòng)裝置，是能夠完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一種特殊裝置就這一點(diǎn)，也就足夠選擇它了。小編今天給大家介紹了液壓轉(zhuǎn)向器，希望大家能夠明白它的重要地位哦。