制冷是指用機(jī)械方法，從一個(gè)有限的空間取出熱量，使該處的溫度降低到所要求的程度，這個(gè)過程是靠熱傳遞來完成的。制冷技術(shù)是一項(xiàng)工藝極其復(fù)雜，具有一定危險(xiǎn)性的工作，它涉及機(jī)械學(xué)、材料學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)、化學(xué)、數(shù)學(xué)等多學(xué)科知識(shí)，制冷系統(tǒng)中的制冷劑氣，是一種易燃、易爆、有毒、使人窒息的氣體，具有較大的危險(xiǎn)性。所以要求制冷操作人員必須熟悉所屬冷庫設(shè)備的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)、分布情況、運(yùn)行原理，掌握安全操作技術(shù)，并具備查患排險(xiǎn)能力，這樣才能勝任制冷運(yùn)行工作。下面就制冷劑制冷設(shè)備的構(gòu)造及其制冷工作原理談?wù)勛约捍譁\的理解和看法。

制冷從實(shí)質(zhì)上講就是讓空氣中分子運(yùn)動(dòng)減慢，形象點(diǎn)說就是讓空氣冷卻。應(yīng)用自然冰等自然源過渡到人工制冷，是制冷技術(shù)開展的初始階段。1777年，NairneE.Gerale的硫酸吸水制冰實(shí)驗(yàn);1810年，J.Leslie的硫酸-水吸收式制冰安裝;1859年，F(xiàn).Carre制成氨-水吸收式制冷機(jī)，并與1860年申請(qǐng)專利。C.Munters和B.Von Plate制成氨-水-氫擴(kuò)散式吸收式冰箱，與1920年獲得專利。

20世紀(jì)中期，電念頭驅(qū)動(dòng)的緊縮式制冷機(jī)在常規(guī)制冷范疇占領(lǐng)了統(tǒng)治位置。近30年，吸收式制冷和熱泵技術(shù)進(jìn)入了蓬勃開展的階段。20世紀(jì)90年代歐共體JOULE方案列入的對(duì)吸附式制冷的研討剖析項(xiàng)目使得吸附式制冷研討到達(dá)了新的熱潮。制冷機(jī)組工作原理。

制冷系統(tǒng)由4個(gè)根本部門即緊縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流部件、蒸發(fā)器組成。由銅管將四大件按一定次第銜接成一個(gè)封鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。普通的空調(diào)用制冷劑為氟里昂，以往通常采用的是R22，如今有些空調(diào)的氟里昂曾經(jīng)采用新型的環(huán)保型制冷劑R407。以上是蒸汽緊縮制冷系統(tǒng)。 以制冷為例，緊縮機(jī)吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓的氟里昂氣體緊縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然后流經(jīng)熱力收縮閥(毛細(xì)管)，節(jié)流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然后低溫低壓的氟里昂液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被緊縮機(jī)吸人。室內(nèi)空氣經(jīng)由蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度降落。如斯緊縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)重復(fù)輪回，制冷劑不時(shí)帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。 制熱時(shí)，經(jīng)過四通閥的切換，改動(dòng)了制冷劑的活動(dòng)方向，使室外熱交流器成為蒸發(fā)器，吸收了室外空氣的熱量，而室內(nèi)的蒸發(fā)去成為冷凝器，將熱量披發(fā)在室內(nèi)，到達(dá)制熱的目的。

吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用熱能作動(dòng)力的制冷方法，它也是利用制冷劑汽化吸熱來實(shí)現(xiàn)制冷的。因此，它與蒸氣壓縮式制冷有類似之處，所不同的是兩者實(shí)現(xiàn)把熱量由低溫處轉(zhuǎn)移到高溫處所用的補(bǔ)償方法不同，蒸氣壓縮式制冷用機(jī)械功補(bǔ)償，而吸收式制冷用熱能來補(bǔ)償。同時(shí)給出了吸收式和蒸氣壓縮式制冷機(jī)的工作原理圖。吸收式制冷機(jī)中所用的工質(zhì)是由兩種沸點(diǎn)不同的物質(zhì)組成的二元混合物(溶液)。低沸點(diǎn)的物質(zhì)是制冷劑，高沸點(diǎn)的物質(zhì)是吸收劑。吸收式制冷機(jī)中有兩個(gè)循環(huán)—制冷劑循環(huán)和溶液循環(huán)。吸收式制冷循環(huán)的工質(zhì)對(duì)隨制冷劑，以氟利昂為制冷劑的工質(zhì)對(duì)主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高發(fā)生溫度和低冷凝溫度下采用R22-DMF較有利，對(duì)于較低發(fā)生溫度和較高冷凝溫度，如太陽能制冷系統(tǒng)則以采用R22-E181為好。

活塞式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理：

  活塞式壓縮機(jī)是目前廣泛應(yīng)用于大中型冷庫的制冷機(jī)型。我局安裝的就是一臺(tái)6AW10型單級(jí)制冷劑壓縮機(jī)和一臺(tái)8ASJ10型雙級(jí)制冷劑壓縮機(jī)，均由大連冷凍機(jī)廠生產(chǎn)的。活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞、進(jìn)排氣閥組、安全閥、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)和直連式電動(dòng)機(jī)配裝而成的。6AW10型壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)是：“6”表示壓縮機(jī)有6個(gè)缸(3個(gè)排氣缸、3個(gè)吸氣缸)，“A”表示以制冷劑做制冷劑，“W”表示汽缸排列的樣式如同字母W型，“10”表示汽缸直徑為10厘米。該機(jī)活塞行程為100毫米，轉(zhuǎn)數(shù)960轉(zhuǎn)/分，標(biāo)準(zhǔn)制冷量為2900000千焦/小時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率為37千瓦/小時(shí)，該機(jī)能將庫溫降至-300C。8ASJ10型壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)是：“8”表示壓縮機(jī)為8個(gè)缸，“A”表示以制冷劑做制冷劑，“S”表示汽缸排列的樣式如同字母S型，“J”表示單機(jī)兩極，即在一臺(tái)機(jī)體上設(shè)有低壓級(jí)和高壓級(jí)，兩次壓縮制冷。其中6個(gè)缸(3個(gè)低壓吸汽缸、3個(gè)低壓排汽缸)為低壓級(jí)，2個(gè)缸(1個(gè)高壓吸汽缸、1個(gè)高壓排汽缸)為高壓級(jí)，該機(jī)分設(shè)高壓腔和低壓腔兩次分別做工制冷的目的是：分割高低壓缸壓力差，做梯級(jí)壓縮制冷，以取得較低的溫度，該機(jī)能將庫溫降至-450C，標(biāo)準(zhǔn)制冷量為1100000千焦/小時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率為31千瓦/小時(shí)。

  活塞式制冷壓縮機(jī)的工作原理是靠電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，來傳動(dòng)直連式曲軸，帶動(dòng)連桿、活塞和汽閥系統(tǒng)，在曲軸箱汽缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來完成吸汽、壓縮、排汽三個(gè)過程使低壓制冷劑氣轉(zhuǎn)化為高壓制冷劑氣，排至冷凝器中，強(qiáng)迫制冷劑氣體分子在高壓作用下在容器內(nèi)聚集，形成液態(tài)制冷劑。 在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，它不斷的吸回和輸出制冷劑，起著主導(dǎo)和中樞的作用。一旦壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障而停止工作，則整個(gè)制冷系統(tǒng)工作就會(huì)隨之而中斷。

  綜上所述，熟練制冷設(shè)備的構(gòu)造及其制冷工作原理是做好制冷工作的基礎(chǔ)。必須認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程作到一絲不茍精益求精，作為一名制冷工作人員，首先掌握制冷先進(jìn)技術(shù)，提高專業(yè)技能，具備較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，增強(qiáng)職業(yè)道德，開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，安全、低耗、高效的搞好冷庫運(yùn)行。