軸承鋼，是鋼鐵行業(yè)里應用得最為廣泛的一種，也是鋼鐵生產(chǎn)過程中要求最嚴格的鋼種之一。使用軸承鋼，可以有效地提高軸承的扭轉性能、降低噪音和延遲使用壽命。由于其性能優(yōu)越，所以國際上嚴格要求了其成分必須具有均勻的硬度、耐磨性和高的彈性極限，但其成分里究竟應該包含多少碳量、多少含鉻量，卻是一門大大的學問。每一位冶金技術人員都應該懂得不同種類的軸承鋼的成分構成，才能更順利地冶煉出高質量的軸承鋼。

軸承鋼，作為是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴格的鋼種之一，其含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。國際上按照國際標準，將軸承鋼分為六大類：高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼。其中，高碳鉻軸承鋼GCr15產(chǎn)量目前已占到世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。而高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右。從1901年誕生至今100多年來，高碳鉻軸承鋼GCr15的主要成分基本上沒有改變過。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

一般的軸承鋼，主要都是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。

面對成分要求如此嚴格的軸承鋼，其冶金過程中對質量的控制也極其嚴苛，要注意如下幾點：

（1）較高的尺寸精度

（2）特別嚴格的純潔度

（3）嚴格的低倍組織和顯微(高倍)組織

（4）特別嚴格的表面缺陷和內部缺陷

（5）嚴格的碳化物不均勻性

（6）嚴格的表面脫碳層深度

隨著經(jīng)濟發(fā)展，中國各地的城市基礎設施工程正進行得熱火朝天，而精密的軸承等基礎機械鑄造業(yè)也飛速發(fā)展，造成對軸承的需求越來越多，未來的軸承鋼市場前景一片光明。各大鋼鐵廠更要充分了解各大分類的軸承鋼成分構成及其物理性能，在冶煉過程中要嚴格控制成分含量，同時注意對冶金質量的嚴格控制，使得冶煉出來的軸承鋼符合國際標準，并可以滿足快速增長的市場需求。