日立作為電梯行業(yè)的“老大”，盡管質(zhì)量一直處于同類行業(yè)領(lǐng)先水平，但也避免不了在調(diào)試過程中出現(xiàn)這樣那樣的故障，要想解決這些故障問題，首先得對(duì)電梯錯(cuò)誤故障代碼有所了解，今天就讓小編教教大家如何針對(duì)各類錯(cuò)誤代碼來進(jìn)行日立電梯的維修工作。一起來看看吧!

1、10#故障(50B 0N故障)

如果電梯控制器上顯示這兩種代碼，首先我們要對(duì)電梯進(jìn)行絕緣性的測(cè)試，保證強(qiáng)制吸合時(shí)50B的繼電器已經(jīng)正常釋放。其次我們要檢查MPU板和FIO板的插頭是否松動(dòng)，如果松動(dòng)了重新插緊。其次再檢查FIO板的FI插頭是否插緊。如果以上原因都不是造成0#故障的原因，那么我們就要轉(zhuǎn)而將排查重點(diǎn)放在50B上，確認(rèn)50B繼電器的觸點(diǎn)良好無誤，并且在內(nèi)部的接線也全部正確。

2、14#故障(雙重基準(zhǔn)電壓異常)

遇到這種情況我們還是率先檢查MPU板，確定其FF板已經(jīng)插好，如果沒有問題的話我們?cè)賹PU板的FF插頭拔出，通電后對(duì)FF20～FF23、FF20～FF25的電壓進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)屬于電梯正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)值。如果以上行為都不能解決基準(zhǔn)電壓異常的問題，最后我們只能采取更換ACR板或者M(jìn)PU板的行為，以此用上新的電子板。

3、17#故障(轎廂SDA通訊異常)

首先我們要查看SOC以及MPU板是否已經(jīng)亮燈，如果亮燈，再用試電筆測(cè)量CONTROL-1的電源電壓，其數(shù)值如果正常應(yīng)該是12V左右。然后我們還可以從插頭上找問題，比如在主轎頂電氣箱以及機(jī)房?jī)?nèi)的Y2插頭是否正常，以及其與插座之間的接觸面是否干凈。其次再檢查Y2-1～Y2-5有沒有斷線，如果已經(jīng)斷線，直接接上即可。

4、27#故障(重復(fù)故障)

這種故障的對(duì)策就是首先對(duì)安全回路的開關(guān)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，查看門鎖開關(guān)的觸點(diǎn)是否接觸不良。

關(guān)于日立電梯的維修，我們主要的對(duì)策就是要將各類錯(cuò)誤代碼記牢，這樣在下次電梯故障時(shí)，我們就能做到對(duì)癥下藥，從而更好地解決電梯故障相關(guān)問題。想要了解更多有關(guān)日立故障的相關(guān)問題，就請(qǐng)繼續(xù)留意土巴兔網(wǎng)站吧!下次小編在這里和你不見不散!