傳感器是目前各大行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛的一類檢測(cè)裝置，它有著多種多樣的分類。而在這些種類繁多的傳感器中，有這樣一種傳感器——這種傳感器內(nèi)必須要帶有彈性體作為其中間介質(zhì)，它在工作時(shí)，是可以將被測(cè)量物體所帶來(lái)的拉力或者壓力等物理信號(hào)，按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)化為可以被檢查出的電信號(hào)，并且將電信號(hào)成功輸出或者存儲(chǔ)。這種傳感器就叫做拉壓力傳感器，也就是我們平時(shí)所聽(tīng)到的電阻應(yīng)變式傳感器。

拉壓力傳感器的類型比較多，其中最重要的一種分類方法是按照拉壓力傳感器的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行分類的。下面，小編就結(jié)合各類拉壓力傳感器來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下其主要應(yīng)用吧。

首先，拉壓力傳感器被廣泛應(yīng)用在稱量稱重設(shè)備中，特別是被應(yīng)用在臺(tái)秤和工業(yè)稱量系統(tǒng)中。要說(shuō)的是，拉壓力傳感器在應(yīng)用過(guò)程中有一個(gè)通俗的名稱叫做稱重傳感器，其在稱重稱量領(lǐng)域內(nèi)的地位可見(jiàn)一斑。這類拉壓力傳感器一般以S型拉壓力傳感器為主。

其次，拉壓力傳感器在計(jì)量與控制系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。特別是柱式、L型、U型、B的拉型力傳感器在配料、機(jī)械制造、拉力試驗(yàn)機(jī)具有著舉足輕重的地位。值得一提的是，L型拉壓力傳感器在計(jì)量與控制系統(tǒng)中對(duì)微小力值的測(cè)量有著不可替代和不可或缺的地位。

然后，拉壓力傳感器在鐵路信號(hào)控制、吊裝機(jī)構(gòu)以及各類行車中的應(yīng)用較為廣泛。這些領(lǐng)域被應(yīng)用的拉壓力傳感器最大的特點(diǎn)就是精度高。所以這類傳感器一般是U型、ZX型軸銷式、以及ZT型小型柱式的拉壓力傳感器。

另外，有一種拉壓力傳感器是應(yīng)用最為廣泛的，在人們基本每天都會(huì)見(jiàn)到或者用到。電子稱大家一定不會(huì)感到陌生吧，它在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪菡咧匾牡匚?，必須要說(shuō)的是，不管是哪一種電子稱，其最主要的應(yīng)用就是的X型懸臂量式拉壓力傳感器。

總得來(lái)說(shuō)，拉壓力傳感器的應(yīng)用極為廣泛，是一種可以出現(xiàn)在各類場(chǎng)所的測(cè)量裝置。其最大的特點(diǎn)就是使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)、測(cè)量信息相對(duì)準(zhǔn)確、測(cè)量范圍比較大。相信，隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，拉壓力傳感器將會(huì)被應(yīng)用在更多的領(lǐng)域中。