爆震傳感器
時(shí)間:2017-05-16
爆震傳感器是一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中的設(shè)備,主要應(yīng)用在一些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中,是一種很重要的傳感器。爆震傳感器的主要作用將發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震以電信號(hào)的形式傳到電子控制膜,這樣就能夠作為防爆震的一個(gè)依據(jù)而存在。爆震傳感器主要為壓電陶瓷式的,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)時(shí)會(huì)有信號(hào)傳出。
爆震傳感器原理
1.爆震傳感器是交流信號(hào)發(fā)生器,但它們與其他大多數(shù)汽車交流信號(hào)發(fā)生器大不相同,除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測(cè)轉(zhuǎn)軸的速度和位置,它們也探測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同,它們通常是壓電裝置。它們能感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如發(fā)動(dòng)機(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電壓)的特殊材料構(gòu)成。 2.點(diǎn)火過(guò)早,排氣再循環(huán)不良,低標(biāo)號(hào)燃油等原因引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向電腦(有的通過(guò)點(diǎn)控制模訣)提供爆震信號(hào),使得電腦能重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以阻止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上是充當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)反饋控制循環(huán)的“氧傳感器”角色。 3.爆震傳感器安放在發(fā)動(dòng)機(jī)體或汽缸的不同位置。當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí),它產(chǎn)生一個(gè)小電壓峰值,敲缸或振動(dòng)越大。爆震傳感器產(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸,爆震傳感器通常設(shè)計(jì)成測(cè)量5至15千赫范圍的頻率。當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí),電腦重修正點(diǎn)火正時(shí),以阻止繼續(xù)爆震,爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會(huì)因本身失效而損壞。
爆震傳感器的作用
爆震傳感器有很多種,其中應(yīng)用最早的當(dāng)屬磁致伸縮式爆震傳感器,它主要由磁芯、永久磁鐵和感應(yīng)線圈等組成。當(dāng)機(jī)體振動(dòng)時(shí),磁心受振偏移,使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,而在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。其他種類如壓電陶瓷式,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)時(shí)里面的陶瓷受到擠壓產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),因?yàn)檫@個(gè)電信號(hào)很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹。 其中壓電式共振型傳感器應(yīng)用最多,它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上部,利用壓電效應(yīng)把爆震時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓。當(dāng)產(chǎn)生爆震時(shí)的振動(dòng)頻率(約6000Hz左右)與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時(shí),即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時(shí)傳感器會(huì)輸出一個(gè)很高的爆震信號(hào)電壓送至ECU,ECU及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間,避免爆震的產(chǎn)生。
爆震傳感器價(jià)格
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爆震傳感器檢測(cè)方法
爆震傳感器可用電腦檢測(cè)儀或示波器檢測(cè)。 1.用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)爆震傳感器 其檢測(cè)方法是: (1)將電腦檢測(cè)儀與汽車電腦故障診斷插座連接; (2)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),并將電腦檢測(cè)儀設(shè)定為數(shù)據(jù)傳送狀態(tài); (3)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,用鎯頭敲擊爆震傳感器附近的缸體,同時(shí)觀察電腦檢測(cè)儀顯示屏上數(shù)據(jù)表中發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的數(shù)值。若該數(shù)值在鎯頭敲擊時(shí)有所下降,表明爆震傳感器工作正常,否則,說(shuō)明爆震傳感器有故障。
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